Возможно именно так рассуждали в мэрии Томска, когда планировали вот эту закупку. Как вы уже наверное догадались, администрация города тоже хочет себе Camry именно с двигателем объёмом 3,5.

Получателем автомобиля значит муниципальное бюджетное учреждение «Административно-хозяйственное управление», которое сокращённо звучит как МБУ “АХУ”, что, пожалуй, всё объясняет.

Почему-то вспоминается выступление Николайчука, который во время “фонарного скандала” распалялся перед телекамерами на тему того, что в городском бюджете нет денег на освещение. А вот на Camry есть.

На прошедшей сегодня встрече Путина со студентами вузов оказался менеджер по работе с болельщиками футбольного клуба «Томь» Александр Никулин. И он очень удачно поведал главе правительство о бедственной ситуации со спортивными объектами в Томске. Процитирую пару моментов:

А.В.Никулин: Будем надеяться. Просто у нас действительно бедственное положение в регионе. Ещё раз повторяю: в 2011 году у нас два ребёнка погибли на стадионах, их просто придавило бесхозным инвентарём…Воротами придавило, то есть люди, вместо того чтобы заниматься спортом, гибнут там, вместо того чтобы получать здоровье, они там погибают. В связи с этим вопрос: не изменились ли Ваши планы, цитирую: «Проехать, посмотреть на месте и порешать этот вопрос?»

Здесь следует часть диалога, в которой Кресс пытается представить, что у нас всё на самом деле хорошо. И продолжение

А.В.Никулин: Да, безусловно. Владимир Владимирович, вот у нас построен легкоатлетический манеж, Виктор Мельхиорович знает об этом. Они работают исключительно на коммерческой основе и практически всем жителям не по карману там заниматься. Вот легкоатлетический манеж построен, а легкоатлетическая школа, допустим, до сих пор бегает по коридору в западной трибуне. Мы подготовили вам папочку небольшую, тут есть фотографии.
В.В.Путин: По этим объектам?
А.В.Никулин: Да. По объектам. Посмотрите. Там есть фотографии, как дети там тренируются. Просто невозможно там заниматься. Они все работают на коммерческой основе и недоступны обычным жителям. Час занятий в легкоатлетическом манеже стоит 1,5 тыс. рублей. Это для спортшкол неподъёмные деньги.
В.В.Путин: Хорошо. Я действительно посмотрю, а может быть, сейчас и проедем, взглянем на это.
А.В.Никулин: Если хотите, у нас в центре города находится Дворец спорта. В принципе туда можно проехать, там ещё час назад шла торговля. Там тоже есть фотографии, как замечательно…

Весь ход беседы можно посмотреть в стенограмме встречи.

Мне очень понравилось, как Никулин буквально в нескольких фразах сумел очень красочно (но при этом без истерик) обрисовать существующее положение в томском спорте. Надеюсь теперь у нас что-то изменится к лучшему. В процессе своим отмазок Кресс, кстати, пообещал достроить плавательный комплекс с 50 метровым бассейном уже в этом году. Посмотрим, что из этого получится.

Сегодняшний визит Путина ставит новые рекорды по незаметности для горожан. В 2006 году во время встречи Путина и Меркель в НБ ТГУ проспект Ленина перекрывали полностью. В феврале 2010 года к нам приезжал Медведев и во время его встречи со студентами движение по проспекту Ленина было перекрыто частично – общественный транспорт пускали.

Сегодня же Путин в ГК ТПУ, а мимо можно спокойно ездить всем. Перекрыт только тротуар, непосредственно прилегающий к корпусу. Более того, ездить стало даже удобнее чем обычно, поскольку парковку на дороге возле корпуса запретили. Движение кортежа тоже организовано с минимальными неудобствами.

Могут ведь, если захотят.

Сегодня томский интернет наполнился недовольными криками в духе “ааа, показушники, к приезду Путина снег активно чистят”.

Мне вот грустно немного от подобного. Всю зиму коммунальные службы добросовестно и качественно чистят город от снега. Да, иногда возникают претензии к оперативности их работы, но чистят и вывозят снег исправно. В какой-то степени в этом, конечно, виновата небесная канцелярия, которая текущей зимой изрядно сократила поставки снега в наш регион, но мэрия работает. И я вот почему-то ни разу не видел, чтобы кто-то в комментариях написал что-то вроде “ух ты, сегодня у нас на Шишкова вывезли снег, удивление то какое”.

А вот стоило только появиться новости о приезде Путина – так сразу на администрацию посыпались обвинения в показухе. При этом совершенно непонятно, какое может быть дело Путину до уборки остановок общественного транспорта или улицы Большой Подгорной. Или кто-то думает, что Путин на трамвае на Черемошники поедет? Хотя трамвай Путин ещё не водил, да.

Конечно, не обошлось и без бессмысленной показухи. На Богашевском тракте смонтировали новогоднюю иллюминацию. В этом нет ничего плохого, но для её монтажа туда специально привезли и установили столбы. Поддержка перетяжек с иллюминацией – это, несомненно, гораздо более важное мероприятие, чем замена столбов на улице Нахимова, где из-за малой высоты опор модные светодиодные фонари светят в основном в глаза водителям, а не на дорогу.

В своих постах на тему маршруток я неоднократно постулировал наличие неких коррупционных связей между перевозчиками и регулятором – городской администрацией. К сожалению, никаких доказанных фактов подобных связей я привести не мог, что позволяло некоторым комментаторам упрекнуть меня в безосновательных обвинениях.

И вот сегодня с утреца: «19 января 2012 года в дневное время начальник отдела перспективного развития и планирования департамента городского хозяйства администрации Томска получил от частного предпринимателя, занимающегося перевозкой людей, взятку в размере 10 тысяч рублей за незаконные действия в его пользу. Чиновник незаконно допустил предпринимателя к перевозке людей на маршрутном автобусе по одному из городских маршрутов и обещал ему способствовать в заключении официального договора с администрацией Томска на осуществление деятельности»

“Отдел перспективного развития” находится в структуре комитета по транспорту. Согласно сайту мэрии возглавляет этот отдел Корнаков Евгений.

У меня остаётся только один вопрос. Уволят ли Клокотина теперь, когда ко всем его успехам добавился тот, что его подчиненного поймали на взятке?

Дума города Северска решила купить новую Toyota Camry за 1,45 миллиона рублей. По всей видимости для председателя этой самой думы – господина Шамина.

В принципе в таком заказе нет ничего особо страшного. Камри – это вовсе не двухсотый крузер за три миллиона. Но вот одного я никак не пойму. Почему северская дума хочет Камри именно с двигателем объёмом 3,5 литра и разгоном до сотни за 7 секунд? Чем их не устраивает обычная версия с мотором 2,5 и разгоном за 9?

Доплата за двигатель составляет 123 тысячи рублей. Вроде бы ничего особенного, но лучше бы эти деньги отдали на премию воспитателям в детском саду, чем они будут потрачены на… да непонятно даже на что их в итоге потратили.

Мобильные операторы знают тысячи методов сравнительно честного отъёма денег у своих абонентов. И я говорю даже не про бесконечные сноски и особые условия в тарифных планах, а про различные “платные смс”. В самом начале этой истории для того, чтобы лишиться денег, было необходимо именно отправить сообщение (или позвонить) на платный номер. До клиентов вскоре дошло, и прибыльность метода существенно сократилась. После этого придумали схему с “платными подписками”, когда клиента различными методами заставляли ввести свой номер на веб-сайте, после чего оказывался подписан на абстрактный платный прогноз погоды.

И вот – встречайте! Новая прекрасная методика от МТС. Теперь для подписки на прекрасные платные услуги вовсе необязательно где-то вводить свой номер. Если вы ходите по интернету при помощи своего телефона через GPRS/3G, то компания МТС самая передаёт ваш номер на сайты избранных жуликов. По сути для подписки достаточно подгрузки картинки или скрытого фрейма.

Отдельно стоит отметить, что подобное списание денег, которое не было инициировано звонком абонента или сообщением с телефона абонента, легко оспаривается и деньги возвращают. Схема рассчитана на людей, которые не слишком внимательно следят за состоянием своего счёта и на тех, кто поленится ругаться с оператором ради сотни рублей.

Вполне возможно, что данную схему с “подпиской по клику” освоят и другие операторы, но пока за этим замечен только МТС.

Единый госэкзамен в России может претендовать на звание самого оболганного в СМИ явления. Сначала все его массово называли тупым тестом (несмотря на то, что решив только задания с выбором ответа можно было получить лишь тройку) и вообще “убивающим творческое мышление”. Какое творческое мышление может быть на выпускном экзамене по физике или математике – мне неведомо, но журналистам, конечно, виднее.

С течением времени лучше становился как сам экзамен, так и познания журналистов о нём. В какой-то момент прессе рассказали, что помимо части А есть ещё и другие – сложные и интересные – задания.

Очередной материал на тему ЕГЭ порадовал меня замыслом. Автор попросила трёх интересных людей решить экзамены по близким им предметам и высказать свои впечатления.

Казалось бы – прекрасная идея, да и слажать попросту негде. Но нет пределов таланту журналиста! В итоге вместо полноценных вариантов ЕГЭ “подопытным” подсунули урезанные варианты с Яндекса, где нет части C. А ведь именно в этой части собраны самые сложные и интересные задачи, которые призваны отделять отличников от хорошистов. И просто отличников от тех, кто может претендовать на поступление в самые престижные университеты страны.

В экзамене по русскому языку часть С принципиально отличается от всего остального экзамена и представляет собой сочинение. Но Андрей Мурашов и читатели Томских новостей об этом интересном факте не узнали. Не узнал всю сложность современных школьных экзаменов и Андрей Поздняков. В своём резюме он отметил, что хотелось бы видеть больше “вопросов по работе программ”. А ведь часть С как раз и состоит из подобных вопросов.

Кто-то может сказать, что я напрасно придираюсь. Но на что можно надеяться в мире, в котором люди подходят к своей работе спустя рукава?

Всякий раз, когда я вижу подобную картину, у меня возникает очень простой вопрос – сколько должна стоить нефть, чтобы государство смогло оказывать свои навязанные услуги на уровне хотя бы чуть выше сегодняшнего?

Сколько должна стоить постановка автомобиля на регистрационный учёт, чтобы пункты начали работать с 8 утра до 10 вечера и без выходных? Сегодня она стоит 1500 рублей и никакого вменяемого сервиса за эти весьма немалые деньги гражданин не получает.

Если наше государство само ничего не умеет и не хочет делать – так отдали бы уже работу непосредственно с клиентом частникам. А милиции оставили бы исключительно контрольные функции.

Всем привет, надеюсь, вы рады начавшейся трудовой неделе. Не хотелось бы начинать год с описания очередного проявления нашей печальной действительности, поэтому будем о хорошем.

Главный капитальный строитель города господин Сафронов вновь подтвердил намерение закончить “основные работы” на развязке в районе четвертой поликлиники в 2012 году. По сути это означает, что до конца тёплого сезона на путепроводе над улицей Пушкина должны появиться асфальт и автомобильное движение.

С моей точки зрения – срок крайне нереальный. Прошлой весной говорили про шестиполосную Пушкина к концу года, а в результате сделали менее половины. С другой стороны – есть надежда, что за прошедший год строительная машина набрала обороты и больше таких нелепых медленных ковыряний, что мы наблюдали летом на Пушкина, не допустит. Это в какой-то степени заметно – зимой работы идут чуть ли не более активно, чем они шли летом.

В своевременной сдаче другого дорожного проекта – улицы Обручева – я не сомневаюсь. Там уже даже вовсю ездят – насыпь готова, а летом подрядчику останется положить асфальт, провести благоустройство и “врезаться” кольцом в улицу Клюева. У жителей Солнечного наконец-то появится нормальный выезд из микрорайона. А у любителей “проверить отсечку” – пустынная взлётная полоса.

Ещё обещают построить улицу Степановскую, но вряд ли это кто-нибудь заметит. Репортаж о напряженном движении по новой трассе будет обязательно.

В любом случае приятно, что после 2011 года, который был крайне скуден на дорожные события (только переезд на АРЗе и вспоминается), Томск ожидает реальное улучшение.

Я тут вас немножечко поздравлю и пожелаю томичам такой же приятной погоды в следующем декабре. Ну и всего остального хорошего, конечно, тоже.

Байты уйдут в спячку числа до 12-го.

Врядли это кому-то может быть интересно вот прямо сейчас, но со 2 июня 2012 года в Томск начнут летать ещё и самолёты Аэрофлота. Рейс будет традиционный – ежедневный утренний Москва-Томск-Москва, но в аэропорт Шереметьево. Вылет из Москвы в 00:15, прилёт в Томск в 07:25. Из Томска самолёт взлетит в 08:35 и прилетит в Москву к 10:05.

Самый поздний утренний рейс получается, короче говоря. В данный момент именно Аэрофлот предлагает самые дешёвые билеты в Москву на лето. И в Чехию станет чуть удобнее ездить фанатам этой прекрасной страны.

Бонус к 17-му сезону.

Ура товарищи! В Томске появится современный общественный транспорт!

К сожалению, под “транспортом” в данном случае подразумевается ровно один автобус. Теперь маршрут №33/34 (а поставят новинку видимо туда) можно будет с полным правом назвать “экскурсия по городу на комфортабельном автобусе”. И всего за 12 рублей!

Некоторые излишне оптимистичные люди в обсуждениях итогов выборов (в том числе и на этом сайте) говорили о том, что явные фальсификации следует обжаловать через суд. Умные люди им в ответ говорили, что это совершенно бесполезно, поскольку в России нет суда, и единственным методом выразить свой протест является выход на улицы.

Но некоторые всё же дошли до судов. И вот стали появляться первые результаты. Естественно отрицательные. Сразу оговорюсь, что в суд люди идут только в одном случае – если у них на руках есть протокол участковой избирательной комиссии с подписью председателя и печатью, а на сайте избиркома светятся другие цифры.

Казалось бы, протокол с подписью и печатью – это железобетонный аргумент, как минимум повод для пересчёта бюллетеней и привлечения председателя УИК к ответственности. Но если вам тоже так кажется, то вы ничего не знаете о российских судах.

Председатель одной из московских УИК на суде не стала оспаривать подлинность подписи и печати, но заявила, что эта копия (с печатью и подписью) была всего-лишь “тренировочной”. И, соответственно, никакого отношения к реальному подсчёту голосов не имеет. И судья полностью поддержала такую точку зрения. Тот факт, что федеральный закон о выборах не знает никаких “тренировочных” протоколов, никого не смутил.

Большой привет всем тем, кто верил в наши суды.