Comments on: Как нам обустроить

By: Анфогивен

Анфогивен — Wed, 10 Feb 2010 11:14:30 +0000

bvikula чуть выше писал:

Анфогивен, согласен – вина пробки – колечко, но на тему отсутствия коллапса – не уверен (вернее – уверен в обратном):
1 – Иркутский расширяли сколько месяцев назад, и чколько было авто на душу населения в тот время?
2 – почему то у меня подозрение, что как раз летом то машинок и больше – выезжают те динозавры, которые зимой не заводятся (жалко мебя/машинку)
3 – по большей части иркутского есть параллель – лазо. а транспортная улочка – это именно улочка в полторы нашины шириной… а на ней ведь 2 дет.сада, трамвайка, училище ЖД и полное отсутствие светофора… тоесть – на ней то коллапс обеспечен на 150 %…

по первому пункту спорить сложно
по второму – совершенно не сложно. Самая большая пробка, в которой я когда либо стоял была второго сентября, первого и третьего пробки были чуточку меньше. Летом дороги свободны от снега и лютых пробок я никогда не видел.
по третьему – лазо – оч слабая альтернатива иркутскому. Если вспомнить ремонт труб прямо перед путепроводом… впрочем, этот ад лучше не вспоминать. Транспортная же вполне справится с двух-трехполосным односторонним движением при правильной организации парковки вдоль нее. К детским садам можно приставить по экипажу ДПС. В общем, я считаю, работы по расширению Пушкина возможно провести без серьезных проблем для города

By: bvikula

bvikula — Tue, 09 Feb 2010 18:35:28 +0000

Анфогивен, согласен – вина пробки – колечко, но на тему отсутствия коллапса – не уверен (вернее – уверен в обратном):
1 – Иркутский расширяли сколько месяцев назад, и чколько было авто на душу населения в тот время?
2 – почему то у меня подозрение, что как раз летом то машинок и больше – выезжают те динозавры, которые зимой не заводятся (жалко мебя/машинку)
3 – по большей части иркутского есть параллель – лазо. а транспортная улочка – это именно улочка в полторы нашины шириной… а на ней ведь 2 дет.сада, трамвайка, училище ЖД и полное отсутствие светофора… тоесть – на ней то коллапс обеспечен на 150 %…

By: andreyko

andreyko — Tue, 09 Feb 2010 15:29:29 +0000

Единственный разумный выход и С Сибрской, Фрунзе и Комсомольским — туннели. По 2 полосы в каждую сторону для транзита ой как разрулят потоки. Так же можно будет сделать поворот налево с фрунзе на Комсомольский.
Не сказал бы, что прорубить тоннели — дорого. Это гораздо дешевле, чем полноценная развязка в классическом понимании.

By: drus

drus — Tue, 09 Feb 2010 08:55:26 +0000

похитить медведева, прокатить через 4-ю поликлинику в переполненной маршрутке в час пик, прокатить по самым ухабистым улицам, продемоснтрировать вытрезвитель и швабру. после этого все наши проблемы должны быть решены в лучших традициях системного анализа ;)

By: TT

TT — Tue, 09 Feb 2010 05:49:15 +0000

Живу на Степановке. Было бы неплохо заасфальтировать небольшой, длиной метров десять, участок проезда, соединяющий пер. Ботанический и дорогу ведущую к Мокрушина. Сейчас не каждый рискнет там ехать, особенно летом.

By: Анфогивен

Анфогивен — Tue, 09 Feb 2010 02:12:49 +0000

S., расширение Пушкина необходимо только от Путепровода до кольца 4 пол-ки, потому что потом основная часть потока уходит на Комсомольский. Транспортного коллапса в процессе работ не будет (Иркутский же расширяли), т.к. все работы приходятся на лето, когда нагрузка на дороги не так велика. Кроме того, фактически необходимо расширение уже после того места, где есть возможность повернуть на Транспортную, а значит возможна схема, которая позволила бы использовать две полосы Пушкина для движения в сторону Иркутского, Транспортную для движения в сторону города, а на оставшихся двух полосах вести работы по расширению проезжей части. Это будет значительно дешевле, чем расширение всей Пушкина и тем более, строительство развязки, но года на три-четыре, с учетом пуска Елизаровых, хватит. На Пушкина – Яковлева все тоже просто :( Элементарно глупый светофор, интервал работы которого не меняется в зависимости от времени суток. Днем существующих 10-15 секунд хватает, а вот вечером надо увеличивать. Скорее всего, решение возможно при помощи кольца (но, опять же, после того, как трамвайные пути будут убраны)

By: S.

S. — Mon, 08 Feb 2010 19:17:28 +0000

Отпишусь по самому проблемному участку Томска (по крайней мере, на мой взгляд), который не был отмечен tLS’ом – видимо, потому, что копеечное решение здесь невозможно. Да-да-да, я о злосчастной 4 поликлинике.
Народ выше писал, что надо расширять Пушкина – да, несомненно, там есть место для двух полос (а расширять надо по-максимуму, до путей), неизвестно лишь, что за транспортный коллапс ожидает жителей Иркутского тракта и близлежащих улиц на время проведения дорожных работ :)))
Но расширением Пушкина проблем не решишь. Потому что мост никак сам по себе не раздвинет свои границы. А с этим уже посложнее будет…
Также не была затронута проблема перманентной пробки в вечерние часы на пересечении Пушкина-Яковлева. Видимо, это уже включается в пробку на 4 поликлинике?)) Там место для расширения дороги есть (на одну, а может, и две полосы точно хватит), желания этого делать – нема…

By: Виталий

Виталий — Mon, 08 Feb 2010 10:17:23 +0000

Раньше на tomsknews список был обещанного и что реально сделано.
Предлагаю вам продолжить это дело, но только списком того, что надо сделать, типа чеклиста.
И потом будет прикольно, наблюдать. Как, например, через несколько лет сделают на фрунзе карман на комсомольский, а по ТВ будут говорить, что это благодаря или вопреки ЕР :) увеличили пропускную способность данного участка дороги.

By: Вольный

Вольный — Mon, 08 Feb 2010 08:53:13 +0000

По 1 и 3 пунктам – самое малозатратное и двольно эффективное решение делается за счет светофоров – когда разрешающий сигнал дается только для одного из въездов на перекресток либо для пешеходов.

By: фома

фома — Mon, 08 Feb 2010 07:57:46 +0000

tLS чуть выше писал:

Кольцо на каштаке на пересечении 79-ой гвардейской и говорова.

ну я так и предположил исходя из контекста
просто в этом свете пассаж про мюниха _в другую сторону_ выглядит несколько нелогично
и пожалуй стоит 2гису намекнуть про жукова чтоб ему тоже стало стыдно