Сегодня Николай Алексеевич отчитался за прошедший 2009 год. Как и следовало ожидать, несмотря на кризис, администрация сделала для горожан много хорошего. А кто этого не заметил – сам дурак.

Говоря о докладе и презентации нельзя не заметить, что они стали лучше, чем в прошлом году. Особенно это касается презентации. В ней стало меньше слайдов (убрали ненужное), сами слайды теперь не перегружены текстом, на них появились красивые и легко читаемые графики.

Как всегда, ссылка на текст и презентацию

На одном слайде беда всё-таки случилась.

Вот зачем на этом слайде центральная колонка? Какое отношение к вводу жилья и объёму жилого фонда города имеют расселённые из ветхих домов? Слайды в электронной презентации бесплатны.

Но даже если допустить необходимость того, что все эти 3 параметра надо неизбежно запихать на один слайд, то зачем дополнительно перегружать картинку этими многочисленными человечками? Какую информацию они несут? В итоге два нарастающих параметра даны понятными графиками, а третий не пойми как.

Пожалуй это единственный слайд, который сразу бросился в глаза. Ещё одна неприятность – местами отсутствует синхронизация между докладом и презентацией. Такое ощущение, что доклад писали одни люди, а слайды готовили другие. В итоге бывали случаи, когда говорит Николайчук об одном, а на экране данные из другой области.

На этом с техническими вопросами закончим и перейдём к смысловой части.

Практика лёгкого искажения действительности, начатая в прошлом году, никуда не исчезла и сейчас. Что-то не сказано, что-то придумано – в итоге крайне радужная картина.

Указано, что на дороги пошла сумма, равная 21% городского бюджета. При этом ни разу не сказано, что деньги эти – федеральные и к городу в принципе отношения не имеют. Реальные расходы города на 746 км дорог – это вот эти два маааленьких кружочка внизу. Естественно, что при таком малом ремонтном бюджете говорить о поддержании дорожного покрытия в хорошем состоянии не приходится.

Ничего не сказал мэр в своём отчёте и о повышении тарифов. Как будто и не было в прошлом году повышения цен на коммунальные услуги и проезд в общественном транспорте. И если про цены на коммуналку можно сказать, что это к мэрии не имеет отношения, то 12 рублей в маршрутках – достижение лично Николайчука.

Есть и откровенная фигня. Например, цитирую доклад: У жителей Томска Северного, деревни Эушта, поселка Нижний Склад, улицы Мостовой в 2009 году появился доступный муниципальный транспорт. Могу поспорить, что жители Томска Северного и Мостовой муниципальный транспорт видели только на картинках. На Северный после того как сдох 62-й ходит вполне себе коммерческая тройка. Да, те самые ненавистные ПАЗики являются единственным транспортом для жителей целого отдалённого микрорайона. Аналогичная ситуация и на Мостовой: единственный автобус в тех краях имеет номер 38 и тоже принадлежит частникам. Кто придумал там муниципальный транспорт – загадка.

Транспортные перспективы немного пугают: Среди перевозчиков будет объявлен конкурс. Маршрутники, которые захотят принять в нем участие, должны понимать: условия изменились, и некомфортные ПАЗики по новым дорогам возить людей не будут. Городу нужен современный общественный транспорт.
Если не ПАЗики, то что? Откуда возьмётся подвижной состав? Мэрия закроет маршрут 33/34 и перекинет несчастные 14 ЛиАЗов на новые улицы? Так этого будет мало. Или появится очередной Горавтотранс с тремя мифическими автобусами?

Впрочем, разгадки ждать осталось недолго. До ввода улиц Елизаровых и Балтийской в эксплуатацию осталось чуть более полугода.