Бесполезный логотип

30
Oct

Все молодцы!

21

Сегодня я опять вам расскажу какие прекрасные люди управляют Россией.
Вот уже всем известная фотография автомобиля господина Курзенкова – начальника федеральной службы по надзору в сфере транспорта.


фото (с) www-fototysa-ru

В интервью slon.ru господин Курзенков так прокомментировал эту фотографию:
slon.ru: На фотографиях, которые сделали блоггеры, ваша машина едет не просто по «встречке» с плотным потоком, а еще и за отбойником.
Курзенков: Она, может, просто стояла там… Вы же нормальный человек и можете понять, что никто не может ехать вот так навстречу потоку машин.

Впрочем, курзенковщина к счастью далеко, но у нас тоже есть свои молодцы.
Вот, например, Управление по делам молодёжи городской администрации собирается купить Opel Insignia за миллион рублей. Наверное, за хорошие показатели на студенческих участках. А может быть, молодёжное управление просто прикрытие, а реально автомобиль идёт другому чиновнику. В любом случае, лишних денег у нас в бюджете много, кому тут жалко лишний миллион?
Стоит отметить, что в заказываемой комплектации Insignia стоит 920 тысяч. Видимо, ещё и на откате кто-то погреться решил.

28
Oct

Городской бюджет 2011

54

Из этой записи вы немного узнаете про проект городского бюджета на следующий год.

Начну пожалуй с самого любимого – гордумы. В этот раз меня снова постигло разочарование – никакого повышения расходов на наш городской парламент не ожидается. В текущем проекте заложено 71,6 миллиона, тогда как в 2009 году было аж 76. Хотя, конечно, 70 миллионов на ветер – это тоже немало. Но по сравнению с наглостью областных депутатов, наши просто милашки. Однако, в проекте ещё возможны изменения.

В связи с отсутствием традиционного объекта ненависти, я стал внимательно изучать бюджет в поисках нетрадиционных. И нашёл. Департаменту городского хозяйства по строке “транспорт” выделяется аж 262 миллиона рублей. А что такое транспорт в этом департаменте? Правильно, это столь любимое мной ТТУ.

В прошлом году на функционирование этой сравнительно бесполезной конторы было выделено 180 миллионов. В 2011 же будет пик лизинговых платежей по новым троллейбусам, и денег потребуется резко больше. В очередной раз выскажу свою мысль, что не стоит тратить бюджетные деньги на то, с чем неплохо справляются частный бизнес. Вот с пассажирскими перевозками частники у нас справляются хорошо. Если бы мэрия у нас помогала развитию этого бизнеса, а не вела себя крайне подозрительно, то всё было бы ещё лучше.

С другой стороны, с такой штукой, как строительство детских садов, частный бизнес у нас не справляется. Ну так сложилось. И лично мне кажется, что гораздо логичней вкладывать бюджетные деньги в детские сады, чем в транспорт. Ведь транспорт будет и без бюджета, а вот садов – не будет. Их и нет. 262 миллиона – это два сада по сути.

Хватит о грустном, давайте искать в бюджете позитив. На строку “содержание автомобильных дорог и инженерных сооружений на них в границах городских округов в рамках благоустройства” выделено аж 296 миллионов рублей. Для сравнения в прошлом году – лишь 195. Появляется слабая надежда, что может быть в городе станет чуть чище. А может быть просто побольше попилят.

28
Oct

Томск – столица мира?

75

Тут удивительнейшая ситуация сложилась с ценами на авиаперевозки из Томска. Лично я уже давно привык, что из Томска летать очень дорого. А тут удивительные дела творятся…

Возьмём наугад какие-нибудь даты, например, 11 и 23 ноября. Ну и попробуем слетать в Москву и вернуться.
Из Томска самый дешёвый билет обойдётся вам в 10640 рублей (Трансаэро)
Из Новосибирска – 13216 (тоже Трансаэро, надо заметить)
Из Кемерово – 14567 (Аэрофлот)
Из Новокузнецка – 17913 (S7)
Из Барнаула – 13622 (UTAir)
Из Красноярска – 12800 (Трансаэро) или 10100, если вы согласны лететь через СПб и потратить 5 лишних часов. ГТК Россия вообще смешная. Рейс Красноярск – СПб – Москва – СПб – Красноярск у них сильно дешевле, чем просто Красноярск – СПб – Красноярск.

Как видим, из Томска летать дешевле всего. А с Кемерово и Новокузнецком разница такая, что выглядит вполне рентабельно для жителей Кузбасса летать именно из Томска.

27
Oct

Новый бюджет планируется с ростом социальных расходов

29

Именно так характеризуют бюджет на 2011 год наши областные депутаты.
Я же традиционно полез смотреть наши главные социальные расходы – на тех самых депутатов. Уважаемые депутаты не обманули моих ожиданий и повысили своё финансирование аж на 17% – до 144 миллионов рублей.
Будем надеяться, что эффективность народных избранников возрастёт аналогично!

26
Oct

Спокойный пост

87

После выборов Томск вернулся в своё традиционное состояние, когда у нас ничего не происходит. Может быть это и хорошо, но вот писать стало совершенно не о чем. Поэтому, извините, но сегодня у нас всякая фигня.

Парад фигни открывает мэр Николайчук, которого я поздравляю с недельной рабочей поездкой в австралийскую Перть. В Перте сейчас +25 и примерно вот такие пейзажи


Перт предоставляет отличные условия для рабочих поездок

А ещё в Перте очень любопытная система снабжения города водой. В Австралии очень плохо с пресной водой, зато моря вокруг – ну просто завались. В Перте действует станция опреснения воды, которая ежедневно производит 140 тысяч кубометров пресной воды, что покрывает ~17% потребностей полуторамиллионного города. Такие заводики потребляют очень много электричества, но и здесь австралийцы выкрутились. Энергию вырабатывает ветряная электростанция, расположенная в 150 километрах. Короче говоря, полнейшая экологичность.
Далее...

22
Oct

ТТУ – молодцы

46

В новостях сообщают, что процесс искоренения “быдлоПАЗиков” и замены их на нежные ЛиАЗы стал приносить свои плоды.

Процитирую текст ТВ2 полностью
Накануне в 10.55 на пересечении ул. Красноармейской с ул. Косарева автобус “ЛиАЗ”, под управлением 54-летнего мужчины, совершил наезд на пешехода.
Автобус двигался по маршруту № 33 и чтобы обогнать “конкурентов” на ПАЗиках и объехать затор, водитель отклонился от маршрута, повернув с пр. Кирова на ул. Косарева. Выезжая с ул. Косарева на ул. Красноармейскую, при повороте направо, он не заметил девушку, которая переходила проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.
С тяжелыми травмами 18-летняя девушка-пешеход доставлена в больницу, сообщает ГИБДД.

Следует заметить, что товарищ водитель опроверг тезис о непригодности большого автобуса к узким улицам. Там на Косарева кишка та ещё, а ведь проехал. Только по сторонам смотреть надо. Ну и маршрут он неплохо так срезал. Как же хвалёные системы спутникового слежения за техникой, что применяются в ТТУ? Или там срезки маршрутов одобрены на уровне диспетчеров?

22
Oct

Скоро грипп

53

Пожалуй, самое время вспомнить про величайшую фармацевтическую аферу, которую провернули в прошлом году. Хотя, может быть, производители лекарств ни в чём не виноваты, и оно само так получилось. В любом случае, прибыли компаний по выпуску различных плацебо типа арбидола превысили все разумные показатели.

Давайте посмотрим на результаты эпидемии, о которой в течение нескольких месяцев говорили все.
Всего в мире по разным оценкам погибло от 15 до 20 тысяч человек. Не слишком много для шестимиллиардного шарика. Что касается холодной России, то у нас от “свинатки” погибло, опять же по разным источникам, от 400 до 1000 человек.

Если считать, что активная фаза “эпидемии” длилась 4 месяца, то она ответственна за ~0,1% всех смертей в стране в этот период. Страшная штука этот свиной грипп, однако.

Для сравнения. Каждый год от реально страшной штуки под названием туберкулёз в России погибают около 25000 человек. Это значит, что прямо сейчас у нас в стране буйствует 25 эпидемий аналогичных по силе эпидемии свиного гриппа. И что-то ни про одну из них я не вижу ежедневных репортажей по телевидению. Видимо, денег на этом сделать нельзя больших.

Интересно, какую очередную страшилку придумают фармацевтические корпорации, когда закончатся деньги с прошлого года?

20
Oct

10 мегабит Тонету не помеха!

114

Маркетологии компании НТС решили, что скучно окучивать только нижний сегмент рынка и взялись за платёжеспособных пользователей.

Впервые в Томске абонент может получить внешний канал заявленной шириной до 10 мегабит/сек, нормальный доступ в тонет и ещё немного телевидения на закуску. Тариф стандартный для “десятки” в Томске – 1400 рублей в месяц.

Не менее интересно выглядят и более дешёвые предложения – до 8 мегабит за 1150 руб/месяц, до 4 мегабит за 800 руб/мес и до 2 мегабит за 500 руб/мес. Во все эти тарифы включены 52 канала кабельного телевидения.

Тарифы по всей видимости планировались как ответ томтеловскому Гепарду и поэтому каждое предложение на 200 рублей дешевле, чем у конкурента.

Посмотрим как НТС переживёт нашествие желающих “скачать весь интернет”, которых, несомненно, будет немало.

20
Oct

Дурная голова тракторам покоя не даёт

46

Наш любимый Николай Алексеевич очень любит смотры всяких машинок. Раньше он развлекался трамваями и троллейбусами, а теперь решил перейти на тракторы.

В четверг, 21 октября, в 10 часов на первом километре Кузовлевского тракта (сразу за переездом, в районе газозаправочной станции) мэр Томска Николай Николайчук проведёт смотр техники для уборки дворов и улиц города в зимний период.
Тракторы, снегопогрузчики, пескоразбрасыватели и другие специализированные машины и механизмы, которые могут быть задействованы в зимней уборке, выставит «Спецавтохозяйство» и коммерческие компании – потенциальные подрядчики работ.

По всей видимости, Томск находится в столь идеальном санитарном состоянии, что сотрудникам САХа заняться больше нечем, вот и решили их развлечь утренней поездкой через весь город.

Может быть я что-то не понимаю и проведение этого смотра как-то радикально улучшит качество уборки города от снега? Зима покажет.

PS: хочу выразить огромную благодарность мэрии за место проведения мероприятия. А то ведь могли устроить в центре города с перекрытием движения посреди рабочего дня.
PPS: тут родился весьма правдоподобный вариант причины смотра. У мэра просто нет иного способа узнать о реальном состоянии парка техники САХ, кроме как собрать всю технику в одном месте и заставить эту технику проехать своим ходом 30 километров.

18
Oct

На вокзал этот не надо тебе!

115

Мэрия Томска в рамках оптимизации дорожного движения решила снизить количество общественного транспорта, заезжающего на вокзал Томск-1.

Если раньше автобусы №№2, 4, 26 двигаясь со стороны площади Кирова заезжали на вокзал (красные стрелки), а только потом уезжали в сторону площади Южной, то теперь они будут это делать сразу (красивая зелёная стрелочка). Соответственно, если вы ездили с Каштака, Иркутского, Сибирской на этих маршрутках на вокзал, то теперь не судьба.

Аналогично не будут посещать вокзал и маршруты №№10, 11, 12 при движении со стороны Степановки. Со Степановки на вокзал надо ходить пешком – как бы намекает нам комитет по транспорту.

Следует отметить, что в пресс-релизе упомянут маршрут №21, который существует только в воспалённом воображении комитета по транспорту. Ещё там есть маршрут №53, который, по мнению чиновников, теперь будет “поворачивать направо в сторону площади Транспортной”. Всё бы хорошо, но 53-ий – маршрут кольцевой и ходит в районе вокзала он только в одну сторону – ОТ площади Транспортной и в её сторону никогда не поворачивал. Аналогично и с маршрутом №30, который по Кирова вообще не ходит, но упомянут в связи с этой улицей. Кто-нибудь, поставьте в комитет по транспорту ДубльГис, пожалуйста?!

Многие спросят – как же теперь добираться на вокзал? На троллейбусах, граждане! №4 и №7! Такая вот ненавязчивая реклама муниципального транспорта.

18
Oct

Про интернетики

164

Давно я что-то не писал ничего про состояние рынка предоставления доступа в интернет в нашем чудесном городе.

Принципиально за последний год ничего не изменилось. Вопреки моим ожиданиям, “гонки скоростей” не случилось, и ТТКшные 10 мегабит по-прежнему остаются самой быстрой внешкой в Томске. И стоят ровно столько же, сколько стоили при своём появлении больше года назад.

Вместо “гонки скоростей” у нас случилась “гонка цен”. На понижение, конечно. Никогда ещё доступ в интернет в Томске не был так дёшев, как предлагают некоторые провайдеры сегодня. Далее...

15
Oct

Томск – культурный город ?

98

Да ничего подобного. Если вы едете по Сибири, проезжайте дальше, тут проклятое место. Жили были, и тут оказывается, полностью разучились понимать очевидное. Городу нужна культура. Думаете, это так очевидно всем? Да ничего подобного. Пример этого мы можем найти в Томске. Народное собрание, место городской жизни, культурное биеналле, как мы сказали бы сейчас, хотят превратить в очередной “дворец молодёжи”.

Идея разместить в Доме офицеров – великолепном памятнике архитектуре с блестящей историей – техникум среднего пошиба напоминает мне представленный ниже рисунок. Не проявляя никакой мозговой деятельности, слова, действительно, складываются в неприличные символы. Далее...

15
Oct

Ильиных – спикер гордумы?!!

33

Вчера московский едротоварищ Володин сделал весьма интересное заявление – спикером томской гордумы предлагается поставить не очередного унылого Чуприна, а лично первого номера списка ЕР на выборах – Сергея Ильиных.

Интересно это прежде всего тем, что товарищ Ильиных все последние годы планомерно идёт к успеху – от простого клерка в банке до заместителя главы администрации. А тут такое назначение, весьма похожее на понижение. Несложно догадаться, что в свои 35 лет останавливаться на достигнутом он не собирается, а значит будет пытаться вести активную политическую деятельность на новом посту.

И тут мы натыкаемся на крупные грабли. Политическая активность спикера думы никак не вписывается в ту концепцию “кивательного парламента”, к которой мы привыкли за последнее время. Весьма вероятно, что активность эта так или иначе приведёт к несогласиям по каким-то вопросам между думой и городской администрацией. В принципе, оно так и должно быть, но по результатам выборов надежда на это была утрачена.

В итоге во главе двух главных органов власти Томска встанут два крайне амбициозных и активных человека. Выдержит ли наш маленький Боливар двоих – узнаем в ближайшие годы.

14
Oct

Вредители крупного калибра

63

Недавно я назвал вредителями тех людей, что организовали установку светофора на пересечении улицы Крылова с переулком Плеханова. Признаюсь – погорячился. Нет, я по-прежнему считаю тот светофор бесполезным и даже вредным, но он такая мелочь по сравнению с тем, что творят наши федеральные ведомства. Иногда задумываешься – намеренный ли это саботаж или просто банальная некомпетентность на всех уровнях управления?

В этот раз отличилось министерство обороны. Для окончательного определения судьбы имущественного комплекса ТВМИ к нам прилетела целая делегация. Во главе с чОтко одетым заместителем министра обороны. Форма одежды господина Нагинского наглядно показывает его отношение к Томску. На совещания в правительстве, думаю, одевается он чуть иначе.

Зачем они прилетали – загадка. Возможно бдительный замминистра опасался, что под видом военного госпиталя у минобра пытаются отобрать ликвиднейшую недвижимость? Или в министерстве обороны нет оборудования для видеоконференций? Суммарные затраты на визит, наверное, были достаточны для функционирования госпиталя в течение месяца.

Впрочем, перейдём к конкретике. Господин заместитель министра сказал, что на месте Военного госпиталя будет… больница! Гениально, не правда ли? Итак, министерство обороны сначала несколько месяцев мариновало сотрудников госпиталя, потом вообще всех разогнали, в том числе и нетранспортабельных больных и после всего госпиталь закрыли. Теперь же “внезапно” выяснилось, что надо вернуть больничку назад, а все изменения сводятся к замене вывески.

В нормальной коммерческой компании руководитель ответственный за такую “рокировку” немедленно вылетел бы со своего поста. Поменять балансовую принадлежность госпиталя вполне можно было и без остановки его работы. Но не в нашей традиции проводить реформы безболезненно для людей. Поэтому коллектив госпиталя сначала разрушили до основания, а теперь будут героически собирать вновь. Впрочем, какое дело до этого министерству обороны? Они ведь не несут никакой ответственности за качество управления своим имуществом.

Аналогичная ситуация сложилась и с домом офицеров. Сегодня было сделано заявление, что дом офицеров можно передать Томску “безвозмездно, то есть даром”. Возникает резонный вопрос – кто ответит за те убытки, что были понесены из-за многолетнего простоя большого здания в центре города? Думается мне, если бы выставить счёт по коммерческим ставкам аренды в Томске лично господину Нагинскому, то в следующий раз он бы не допускал такого простоя вверенного ему имущества. Но у нас опять же всё упирается в безответственность чиновников.

Единственный реально ликвидный актив ТВМИ – земельный участок на улице Никитина. Министерство сначала, видимо, хотело оставить его себе и расположить там свои структуры, но томские чиновники сделали предложение, от которого нельзя отказаться. Интерес Николайчука вполне понятен – это очень привлекательная площадка под застройку. Уверен – наш самый любимый, честный и мощный застройщик уже потирает руки.

Краткий итог всех этих пертурбаций таков. Где были врачи – будут врачи, на Киевской будет некое федеральное учебное заведение, а на Никитина построят новые “элитные” десятиэтажки. Нам ведь их так не хватает!

13
Oct

Развязка-2014

87

Четвёртая поликлиника – самое известное учреждение здравоохранения в Томске. Никакие ОКБ, Кардиоцентр и Онкодиспансер даже вместе взятые и близко не стоят по частоте упоминания среди томичей. Оно, наверное, и к лучшему, поскольку поликлинику поминают обычно безотносительно здоровья.

Самый напряжённый городской дорожный узел для многих стал уже символом импотенции власти – виданное ли дело, элементарнейшую развязку уже 12 лет построить не могут. Очередной срок окончания строительства – 2014 год. Станет ли нам от этого много лучше? Далее...