Бесполезный логотип

29
Nov

И так сойдёт

10

Городская администрация объявила очередной конкурс на передачу денег Спецавтохозяйству. В этот раз на поддержание городских улиц в чистоте планируется потратить 370 миллионов рублей, что в 1,5 раза больше, чем 247 годом ранее.

Сначала я, конечно, очень обрадовался такому росту расходов на содержание улиц, но, поглядев в конкурсную документацию, понял, что в реальности всё совсем не так, как на самом деле.

Первым делом из 370 надо вычесть 35 миллионов, которые не имеют прямого отношения к уборке, а выделены на ямочный ремонт. Никакой связи между ремонтом асфальта и уборкой снега, конечно, нет, а сделала так мэрия с простой целью – не допустить другие фирмы к этим деньгам. Нехорошо получается, да и нарушением закона о госзакупках пахнет, но особой трагедии я в этом не вижу.

Но даже если вычесть “ямочные” деньги, то останется 335 – это всё равно сильно больше, чем прошлогодние 247. Но прошлогодний покрывал лишь 8 месяцев с апреля по декабрь, то есть там не хватало ровно половины зимы. Если же по прошлогодней смете посчитать весь год (удвоить расходы на зимний период), то получится 343 миллиона.

Проще говоря, в 2013 году на уборку улиц от снега и грязи выделено столько же денег, сколько и в 2012. Из этого логично следует, что никакого прогресса по уборке дорог и тротуаров не будет.

Хорошо чистить и регулярно вывозить снег будут по-прежнему только с улиц нулевой и первой категории. Их список практически не изменился. Это центр города – проспект Ленина от Новособорной до областной администрации с прилегающими территориями, и основные городские магистрали. Такие улицы от снега чистят регулярно, здесь у меня особых претензий к мэрии нет.

А вот если улица не попала в заветную категорию, то там возможны неприятности. Яркий пример – Смирнова, Вилюйская, Витимская. Достаточно важный транспортный коридор, но в первый крупный снегопад его “забыли” почистить, что вызвало множество претензий от водителей. По-хорошему эти улицы (как и многие другие – Герцена, Льва Толстого, Большая Подгорная, Интернационалистов и другие с большим количеством сквозного трафика) должны быть в первой категории, но денег в городском бюджете, с точки зрения администрации, на это нет.

27
Nov

Сэкономили на трубах

12

Некоторое время назад я уже делал лучший в Томске обзор взаимоотношений нашего муниципиалитета с арендатором сетей водопровода и канализации – компанией “Веолия Вода Томск”.

С тех пор произошло два важных события, о которых я вам сейчас и расскажу.

Во-первых, “Томскводоканал” (эта компания, если я правильно понял, непосредственно эксплуатирует сети, а уже ею управляет Веолия) провёл экскурсию по местам инвестиционной славы, продемонстрировав депутатам и журналистам достижения по реконструкции насосных станций.

Ничего особо интересного в этом нет – неопытному взгляду можно что угодно выдать за “передний край науки”. Гораздо интереснее документ, который журналисты там раздобыли. В нём подводятся итоги осуществления инвестпрограмм в период с её начала в 2011 году по 30 октября 2012 года.

Из него следует, что вопреки мнению скептиков, Веолия прокредитовала томский водопровод собственными средствами. Получив 130 “инвестиционных” миллионов в модернизацию вложили почти 180. Это они, конечно, молодцы.

Отдельно надо отметить тот факт, что весь объём инвестиционных денег получен от застройщиков за счёт платы за подключения. От надбавки к тарифу Водоканал на данный момент получил лишь 120 тысяч рублей.

Из такого перекоса в финансировании логично следует, что основные вложения были сделаны в сети новых районов. Однако исходная инвестпрограмма предусматривала и замену ветхих сетей – 16,27 водопроводных и 4,2 канализационных. На данный момент, согласно отчёту, эти работы не начинались вообще.

И здесь мы плавно подходим ко второй новости, которая меня несколько озадачила. Сегодня я случайно увидел, что 30 октября этого года гордума внесла очередные изменения в инвестпрограмму. Изменения эти касаются исключительно той части, что должна была финансироваться за счёт поднятия тарифа для жителей города.

И теперь вместо 537 миллионов, которые планировалось вложить в сети за счёт поднятия тарифа, заложено только 63. Автоматически уменьшилось и ожидаемое увеличение тарифа. Если изначально в 2013 году в тариф планировалось добавить 2,4 рубля за кубометр потребляемой холодной воды и 1,37 руб/м3 отводимой, то теперь будет лишь 0,3 + 0,22 руб/м3.

Вы, конечно, можете порадоваться такой экономии – 15-25 рублей в месяц! Вот только замена ветхих сетей водопровода теперь планируется лишь на дистанции 1,6 км, а канализационные менять не будут вовсе.

Зачем и почему Гордума и Веолия срезали инвестпрограмму практически в 2 раза – с 1,1 млрд до 620 миллионов – мне непонятно. Надеюсь, в ближайшие дни томские журналисты добудут комментарии как депутатов, так и Водоканала.

26
Nov

Top Gear: the Worst Car in the History of the World

13

Ещё один Special, который несколько дней назад вышел на DVD.
Осторожно! Hires внутри! Далее...

22
Nov

Про снег

29

В связи с выходом новой книги Акунина у меня катастрофически нет времени на полноценный пост, поэтому я ограничусь маленьким набросом.

Тот объём снега, что свалился на Томск за последние пару недель, в той же Европе вполне мог вызвать полный транспортный коллапс. Можно вспомнить декабрь 2010 года. А у нас почти ничего и не случилось, если не считать многочисленных идиотов, которые пытались ездить в снегопад в летнем стиле.

При этом на уборку снега в Томске тратятся очень небольшие деньги. В 2012 году САХ за работу с апреля по конец года получил 247 миллионов рублей. 140 из них – это лето, на 2,5 зимних месяца остаётся 100 миллионов. Соответственно, на всю зиму получается где-то 200 миллионов. По 400 рублей на жителя города за всю зиму. В эти деньги входят все дороги и тротуары, но не дворы. Чистить дворы – обязанность соответствующих управляющих компаний и ТСЖ.

Если с дорогами у нас всё хорошо, то с тротуарами всё равно местами беда. Ситуация значительно улучшилась по сравнению с 2009 годом, когда механизированной уборки тротуаров у нас вообще не было. С тех пор город купил кажется 8 тракторов МТЗ (один из них каждую ночь катается у меня под окнами) и несколько минитракторов типа Digger. И от этой техники есть прямо ощутимая польза, хотя их всего ~15 штук в сумме.

Господин губернатор тут выразил неудовольствие качеством уборки снега. Я его вполне понимаю, лишняя взбучка, конечно, никогда не помешает. Но помимо этого, если уж товарищ Жвачкин действительно радеет за город Томск, было бы неплохо купить за счёт областного бюджета пару десятков тракторов и передать их городу. Я специально говорю про технику, а не про деньги, ведь деньги можно украсть (САХ крайне непрозрачная структура в плане расходов), а тракторами придётся работать.

Но пока областная администрация предпочитает покупать себе квартиры 6 миллионов.

20
Nov

Мэр приглашает покрутиться

24

Сегодня планировался пост про деньги, снег и Спецавтохозяйство, но мэрия опять выкинула фокус, поэтому, извините, но у меня опять про знаки и машинки.

Но начну я с хорошего. Как это ни странно, но в деле организации движения автомобилей и пешеходов по территории Томска в этом году случались и реально позитивные вещи. Главное достижение, на мой взгляд – перенос светофора возле “Дворца когда-то спорта”. Его правда до сих пор не включили, но после того, как все много лет ждали переноса – пара месяцев ожидания включения совершенно незаметны. Есть и другие плюсы. Подрегулировали режимы работы некоторых светофоров (Ленина-Беленца, например), закрыли опасный аттракцион на Смирнова (поставили пешеходный светофор возле заправки РН), появилось кольцо на выезде из Солнечного, стали делать переходные переходы на искусственных неровностях (он приятен не только замедлением машин, но и тем, что с него стекает вода), появились дополнительные секции для правого поворота на Елизаровых и Ленина. Это наверняка не всё, хорошие изменения вообще быстро забываются.

Отдельно стоит упомянуть, что с повышением штрафов за неправильную парковку и введением платной эвакуации знаки “остановка запрещена” перестали быть городским украшением и реально начали работать. Теперь в иной рабочий день можно проехать по Гагарина и не увидеть ни одной машины, стоящей слева. И улица нормально едет в 2 ряда, без всей той порнографии, которая там вечно прижимала нас к соседям по потоку. Иногда, конечно, 2-3 машины там припаркованы (зачастую рядом с ними уже стоят сотрудник ДПС и эвакуатор), но, уверен, ещё пара лет такой терапии, и всё у нас будет хорошо. В другом моём любимом месте – возле 19 корпуса ТПУ, где из-за неправильно паркующихся остаётся проезд в одну машину шириной, тоже начали работать.

Ладно, хватит вступления, мэр зовёт на карусель!
Вчера вечером увидел новость и порадовался
На перекрестке улиц Пушкина и Транспортной появится светофор

Такое решение мэр Николай Николайчук озвучил в ходе сегодняшнего заседания комиссии по безопасности дорожного движения. Ранее чиновники городской администрации выступали против установки светофора, мотивируя это желанием организовать на реконструированном участке дороги беспрерывное движение автомобилей.

Позиция городских властей изменилась после знакомства с результатами анализа.
«Мы создали компьютерную модель движения автомобилей на данном участке Пушкина, — отметил в своем выступлении специалист кафедры Андрей Бурлуцкий. — при отсутствии светофора автомобили, выезжающие с улицы Северный городок и направляющиеся в центр города, будут создавать постоянный затор на перекрестке с 1-й Рабочей — единственном месте, где им можно будет развернуться. На компьютерной модели хорошо видно, что хвост потока машин, желающих развернуться, будет серьезно затруднять движение».

Ну хоть “компьютерная модель” помогла нашим чиновникам увидеть то, что и так было очевидно любому разумному человеку. Вопрос лишь в сроках. Пока народ продолжает весело разворачиваться прямо на Пушкина, иногда вечером перегораживая два левых ряда.

Но, как говорится, недолго музыка играла. Сегодня администрация выпустила релиз, из которого стало ясно, что так легко мы не отделаемся

Из двух предложенных решений, комиссия остановилась на варианте с установкой на перекрестке светофора для обеспечения выезда на ул.Пушкина со стороны Северного городка. Участок улицы Транспортной от Пушкина до Вокзальной предложено сделать односторонним. По мнению мэра Николая Николайчука, подъезд к двум детским садам, расположенным на ул.Транспортной, будет обеспечиваться через развязку.
Для понимания ситуации я покажу картинку

Именно так выглядит предложенный мэром путь к детскому саду на Транспортной со стороны Каштака. Примерно аналогичным образом придётся ехать на Иркутский жителям близлежащих домов. Весьма замысловато, не находите?

Самое “забавное” в этой ситуации то, что я не вижу вообще ни одного плюса от организации одностороннего движения по Транспортной. Я сегодня там даже специально проехал – после реконструкции это достаточно широкая двухполосная улица, на которой небольшой трафик. Зачем делать её односторонней, если и так всё хорошо?

Впрочем, одна идея таки есть. Возможно кто-то посчитал, что машины, движущиеся по Транспортной со стороны Томска-II прямо или налево будут мешать выезжать налево от Северного городка. Так извините, товарищи, именно в таком режиме жил перекрёсток “выезд от Гипермаркета” последние несколько лет. Многочисленные ушлые товарищи уезжали с Каштака на Иркутский именно там. И все вполне разъезжались, несмотря на то, что этот полудворовый проезд гораздо уже, чем улица Транспортная.

Ну и для обеспечения беспрепятственного поворота налево от Северного городка есть гораздо более гуманные способы. Просто настроить светофор так, чтобы зелёный от Т2 горел 15 секунд, от “шариков” – 30. В итоге от “шариков” будет беспрепятственный выезд, подъезд к детским садам останется нормальным, а у тех, кому надо с Каштака на Иркутский, будет выбор: или проехать через развязку или постоять в очереди на “короткий” светофор. Ночью, например, трафик маленький – так зачем кого-то отправлять наматывать круги? У нас в стране бензин лишний?

Или может быть мэр просто хочет, чтобы люди как можно чаще посещали его любимую развязочку?

19
Nov

Нецелесообразный департамент

14

К плохой работе и воровству наших чиновников мы уже привыкли. Но вот случаи откровенного и бессмысленного вредительства встречаются не так часто и до сих пор удивляют.

На прошлой неделе эталонный случай “собаки на сене” продемонстрировал начальник областного спортивного департамента товарищ Максимов.

В ответ на просьбу посодействовать в организации проведения “Снежных ласт”, департамент товарища Максимова официально и публично наваял 2 страницы бреда. Из этой бумажки следует, что поскольку город Томск не может провести соревнования на высочайшем организационном уровне, то их проводить вовсе не нужно.

Здесь нужно сделать лирическое отступление. Ни для кого не секрет, что город Томск – это не центр мировой цивилизации. Более того, многие томичи характеризуют его положение весьма громким и негативным эпитетом. С развитием спорта у нас всё тоже, прямо скажем, не фонтан. И вот на фоне этого люди проводят в городе вполне полноценные международные соревнования, а какой-то чиновник на третий год говорит им, что их деятельность “нецелесообразна”.

Я бы вполне понял такое письмо от каких-нибудь японских спортсменов. Дескать город у вас унылый, бассейн протекает, а гостиницы стоят дороже, чем в Сингапуре и мы к вам не поедем. Но наш областной департамент вроде бы стоит по другую сторону и его обязанность именно в том, чтобы максимальное количество соревнований в нашем городе устроить, привлечь гостей (гости, помимо спортивной составляющей, ещё и деньги с собой везут) и так далее.

Понятное дело, что с бассейнам в городе Томске полная беда и комплекса для полноценных соревнований у нас действительно нет. Но если люди готовы всё равно к нам ехать, то зачем отказываться?

Особенно смешно эта “писка” выглядит на фоне того, что деньги на организацию просят совершенно смехотворные – 950 тысяч рублей. По сравнению с другими тратами областной администрации, которая объявила конкурс на покупку резиденции в Синем Утёсе за 139 миллионов рублей, это даже деньгами назвать нельзя. Чиновники ежегодно покупают себе по несколько новых Камри и никто из них не сомневается в целесообразности. А вот соревнования провести господину Максимову показалось напрасным.

Отдельно надо упомянуть про 50-метровый бассейн, ввод в эксплуатацию которого господин Максимов считает необходимым для проведения в Томске соревнований по водным видам спорта.

Изначально строительство комплекса планировалось завершить в 2013 году, но прошло уже 19 месяцев, а на стройплощадке виден лишь бетонный каркас. Я, конечно, верю в чудо, но почему-то мне кажется, что раньше 2014 года воду в чаше нового бассейна мы не увидим.

При этом заказчиком строительства является как раз областная администрация. Та самая в которой господин Максимов выполняет важную и ответственную работу. Понятное дело, что за строительство отвечают другие, но и сам Максимов мог бы принять деятельное участие в судьбе главной спортивной стройки области. Но у него, как видим, есть более важные дела.

Злые языки в интернетах поговаривают, что главной и единственной причиной “нецелесообразности” проведения “Снежных ласт” стала персональная нелюбовь нашего героя к госпоже Гречихиной – главному идеологу этих соревнований. Версия выглядит вполне правдоподобной и полностью объясняет нелогичное поведение максимовского департамента.

Объясняет, но вовсе не оправдывает. С точки зрения любой западной корпоративной политики такая постановка личного над интересами компании однозначно свидетельствует о профнепригодности. В России всё более гуманно и глава администрации пока ограничился лишь поручением Максимову “найти решение проблемы”. Надеюсь оно действительно будет найдено и “ласты” поплывут.

16
Nov

Top Gear – Bond Cars Special

4

Вообще эпизод вышел ещё 29 октября, но я как-то пропустил. Если вы тоже пропустили, то догоняйте – “спешл” вышел традиционно интересным и с изюмом.

english subtitles

16
Nov

Всё украдено до нас

18

Владимир Замощин настолько честный и мощный, что он умудряется доставлять неудобства даже тем гражданам, которые благоразумно с его конторой не связывались. И я сейчас говорю не про те моральные страдания, которые благодаря бесконечной жадности Замощина и городских чиновников каждый житель Томска испытывает, проходя по Буфф-саду.

Сегодня состоялись торги по продаже одного из лотов имущества обанкроченного СУ-13 – нежилых помещений в доме по адресу Тверская, 32. Сейчас там находится отделение №3 детской поликлиники №3. О появлении медицинского учреждения в новостройке нам в 2008 году пафосно сообщали. В жизни всё оказалось не так, как на самом деле: “подарил” помещения Замощин только на словах, в реальности же они остались в собственности СУ-13, да ещё служили залогом по одному из многочисленных кредитов компании.

Мэрия города аукцион ожидаемо проиграла – теперь муниципальная клиника оттуда съедет, а площади займёт частное лечебное учреждение. В принципе, ничего плохого в этом нет, но те жители окрестных домов, кто привыкли водить детей в муниципальную поликлинику, наверняка испытают неудобства – им придётся ездить куда-то далеко.

В свете этого мне очень интересно – пойдёт ли господин Замощин на новый срок по своему двухмандатному округу в гордуму. Мы-то понимаем, что пойти он должен на совсем другой срок, но реально у него есть все шансы выиграть. Если пустят, конечно. С другой стороны – а почему нет? В церкви он не танцевал, лояльность партии под вопрос не ставил. Вполне обычный депутат.

И история с поликлиникой, уверен, ни к каким последствиям не приведёт. Все, конечно, дня три будут возмущаться. Пользователи поликлиники будут возмущаться чуть дольше, но их уже никто не услышит. Само отделение, возможно, откроется в другом месте (если найдут деньги) или вовсе будет объявлено, что у жителей района потребности в муниципальной детской поликлинике нет. А вообще, конечно, никто не виноват – поликлиника сама ушла.

Пока Замощин посмеивается над всеми, кого он облапошил, в областном суде сыграли вторую часть комедии “самый предсказуемый суд в мире”. Рассматривался вопрос, необходимо ли изолировать товарища Иткина от общества на период следствия. Проще говоря – намеревается ли он сбежать от следователей или дышать по ночам в трубку свидетелям. Многим людям очевиден отрицательный ответ на этот вопрос – некоторые из них даже не поленились прийти в зал суда.

Несмотря на отсутствие каких-то объективных причин для содержания подозреваемого под стражей, судья ожидаемо оставила Иткина в СИЗО. Судью, конечно, понять можно. У неё наверняка есть дети, а может она и квартиру в доме от СУ-13 купила. В последнем случае ей вдвойне не хочется работу терять.

14
Nov

Lord of the Lights

31

В Томске не так много близких к власти людей, которые успешно пережили смену этой власти в 2006 и 2011. Многие одиозные персонажи ушли в тень, но есть те, которых с полным правом можно назвать непотопляемыми. Владимир Резников – ярчайший представитель этой немногочисленной группы.

Он управлял “Горэлектросетями” и успешно привёл их к банкротству, оставив 55 миллионов рублей невыплаченных долгов. Это сегодня 55 миллионов никого не удивляют, а в 2005 году – солидные деньги.

Потом были ТКС, в которых Резников играл далеко не последнюю роль. Мэра Макарова посадили в том числе за аферу с ТКС, сами ТКС успешно обанкротились (800 миллионов рублей долгов), а городское электрохозяйство Томска было без всяких конкурсов передано в управление ООО “Горсети”.

Кто является владельцем “Горсетей”, вы и сами знаете. Резников не только успешно пережил смену мэра, но и продолжил развивать успех. При Николайчуке “Горсети” получили в управление электрохозяйство ТТУ. Штука это весьма прибыльная – реклама, сдача столбов в аренду операторам связи, подключение с этих столбов многочисленных киосков – всё это стало дополнительным источником доходов “Горсетей”. При этом невозможно подсчитать, сколько именно денег Горсети с этого получают, поскольку солидная часть платежей идёт в чёрную и нигде не отражается. Поговаривают даже, что сам Резников часть этих денег не видит – его менеджеры кладут их себе в карман. Но это уже их внутренние дела.

Смена губернатора опять же никак не отразилась на жизненном успехе Владимира Тихоновича. В начале 2012 года “Горсети” из компании уровня “возьмёт в аренду дырокол” превратились в крупного землевладельца – за 150 миллионов рублей был выкуплен земельный участок и здания, в которых эти самые Горсети сидят. Схема, конечно, хороша. Берём у города без конкурса в аренду имущество, зарабатываем на нём деньги и выкупаем часть этого имущества в собственность. Квадратный метр нежилой площади (если считать землю бесплатной) был оценен на аукционе в 18,5 тысяч рублей. Что, Иткин жулик говорите? Учитесь, как надо работать.

И вот очередной успех Резникова на ниве лоббизма. В аренду “Горсетям” передали всё имущество “Томскгорсвета” – организации, которая занимается освещением улиц. Сам Резников, комментируя это решение, кокетливо заметил, что “его заставили”. Но давайте подумаем, что же такое “Горсвет” на самом деле.

Первое и главное – это предприятие с гарантированной выручкой. В экономике может происходить разное, но деньги на освещение города будут выделяться до последнего. Соответственно, при эффективном управлении убыточным горсвет быть в принципе не может. Помимо основной деятельности по освещению улиц, имущество горсвета это вновь столбы и сети, получать деньги с которых Горсети очень хорошо умеют.

Собственно, я ничуть не против передачи Томскгорсвета в частные руки. Вполне понятно, что частный управляющий будет рулить более эффективно, чем Степан “купил хёндай” Руденко. Но конкурс-то где? Уверен, что помимо Резникова нашлись бы желающие посветить на Томск за бюджетные деньги.

Впрочем, с конкурсами у Резникова тоже всё хорошо. Вот яркий пример. Горсети “по собственной инициативе” построили освещение вдоль дороги в аэропорт, а теперь областная администрация покупает это имущество. При этом, в отличие от конкурса на строительство, когда за подряд могли бы соревноваться несколько конкурентов, здесь нет никакой возможности узнать справедливую цену. Могу только предположить, что “Горсети” в данном случае никто не обидит. Будет хорошо, если там “всего” в 2 раза накручено.

Какой из всего этого следует вывод? Работать надо, товарищи. И всё у вас получится.

13
Nov

Иной подход

25

В Карлсруэ видел странную для томского глаза конструкцию. Вот это место на bing и google

А вот так оно выглядит снизу Далее...

11
Nov

На заданную тему

93

Больше всего на этом сайте я люблю, конечно, комментаторов. В первую очередь тех, кто со мной не согласен. Пишут они, конечно, обычно полную чушь (хаха!), но духовно очень обогащает.

Особенно это касается темы организации дорожного движения. Сколь очевидным не был бы очередной ляп властей по этой теме – всегда найдутся те, кто защищают показавшееся мне абсурдным решение. Это странно, но весело. Вот сегодня, товарищи, у вас сложный момент. Но я верю – вы сможете оправдать и это.

Итак, некоторое время назад я возмущался идее мэрии запретить выезжать в сторону центра из Северного городка (более известного как “район Гипермаркета”). Но многие это решение поддерживали. Улица Пушкина – магистраль непрерывного движения, и всё такое прочее. Это выглядело весьма нелепо на фоне того, что светофор на выезде от Гипермаркета пока никуда не убрали и в ближайшие месяцы не уберут.

Но когда я увидел как они это сделали – я понял, что пределы человеческой глупости действительно безграничны.

Представим, что мы съездили в Гипермаркет (он жив ещё вообще?) и хотим домой – например на улицу Красного Пожарника (да, я эстет). На улице Пушкина от эстакады в районе четвёртой поликлиники до улицы Транспортной, что перед путепроводом, тянется разделительный барьер. Который не прерывается в районе выезда от Гипермаркета, а значит там налево в центр выехать никак нельзя. Ну ладно, безопасность движения превыше всего, поедем направо.

Повернув направо и двигаясь в сторону Иркутского тракта вдоль разделительного барьера, мы по-прежнему очень хотим к нашему Красному Пожарнику и конечно же будем разворачиваться в первом же легальном месте для этого. Где же это место?

На пересечении Пушкина и Транспортной. Там как раз кончается разделительный барьер. И именно там дорожные знаки и разметка позволяют абсолютно легально развернуться. Именно – через 3 ряда несущихся со стороны Иркутского. Да ещё занимая ряд в сторону Иркутского. Более того – со встречного направления тоже разрешён поворот налево.

Итого наши городские власти получают жирную медаль. Запретив безопасный манёвр на регулируемом перекрёстке, они перенесли его в крайне опасное место создав кучу проблем. Здесь очень неудобный разворот через непрерывный поток с Иркутского и хаотичные перестроения тех, кто едет из центра на Иркутский по левому ряду и упираются в ожидающих своей очереди развернуться.

При этом светофор то по-прежнему работает. Выглядит форменным издевательством над людьми. Нет, я, конечно, понимаю, что через несколько месяц у нашей “комиссии по безопасности дорожного движения” проснутся зачатки разума и они запретят левые повороты на перекрёстке с Транспортной. Но пока вот всё именно так. И я не удивлюсь, если там будут аварии с трупами. Всё-таки по мосту с Иркутского стабильно ездят ~80, а боковые удары очень опасны.

Или может быть у вас есть объяснения чем такая ситуация лучше спокойного выезда на светофоре? Пожалуйста – в комментарии.

8
Nov

Про арест Иткина

49

Я тут накалякал немного на заданную тему.

Можете покомментировать или слить какой-нибудь весёлый инсайд.

6
Nov

Жулики строят

19

Всем привет, я вернулся в родной город и спешу поздравить с наступлением сезона “вся грязь замёрзла”. За время моего отсутствия на пересечении Клюева и Обручева таки появилось кольцо – это действительно эпохальное событие для тысяч владельцев автомобилей, проживающих в Солнечном. Но о нём позже, а пока про строителей.

Иногда у меня складывается ощущение, что томский стройкомплекс (туда входят не только строители, но и контролирующие чиновники, да и управляющих нельзя забывать) нацелен на непрерывную поставку осуждённых за мошенничество. Но пока у него получаются только городские депутаты. Чем вызвано столь загадочная промашка – каждый для себя решит сам.

Про депутата Замощина уже всем известно. Даже товарищ Ильиных признал, что как-то нехорошо у депутата Замощина вышло. Что про депутата Замощина думают многочисленные покупатели квартир в доме по адресу ул. Мокрушина, 9 – знает только словарь русского арго. В новостях как-то проскакивала цифра в 500 проданных в том доме квартир. Если каждая минимум по миллиону, то получается, что “честный и мощный” сравнительно честно избавил томичей от пятисот миллионов рублей. Это только по одному дому, но он очень уж примечателен – ведь его, похоже, даже не собирались строить. И до сих пор не собираются.

Сам Замощин при этом спокойно сидит в думе и никакого уголовного обвинения ему не предъявляют. Подумаешь, сотни человек без квартир остались – пустяки, дело житейское.

У депутата Замощина есть достойные продолжатели. Возьмём, например, депутата Мамонтова. Вы его возможно помните по замечательному домику на Нечевском. Томские новости на прошлой неделе опубликовали прекрасную заметку, в которой он упоминается. Обязательно прочитайте.

Суть комедии по версии ТН примерно такова. Компания “Форма Маркет” (в тексте статьи она прямо связана с депутатом Мамонтовым) плохо построила дом. После этого мэрия Николайчука этот дом приняла, несмотря на очевидные (в буквальном смысле) недостатки. Жильцы уже третий год пытаются добиться исправления недостатков, но безуспешно. Главный активист той самой мэрии – господин Паршуто – ездит к жильцам и говорит “ай-яй-яй, как же так нехорошо получилось”. Комичности истории добавляют строительные леса, которые появились строго перед приездом Паршуто и исчезли сразу после завершения встречи с жителями.

Стоит добавить ещё несколько деталей. Упомянутая в статье “управляющая компания “Дом”, которая, как следует из текста статьи, не хочет отдавать технический паспорт на дом, тоже имеет прямое отношение к ТПСК, в которой, говорят, депутат Мамонтов отнюдь не последний человек.

Вторая важная деталь – ООО “Форма Маркет”, построившее злосчастный дом, не является банкротом и до сих пор активно ведёт коммерческую деятельность, в том числе выигрывает государственные контракты на сотни миллионов рублей. Соответственно, сдачу (и приём) дома с недостатками никак нельзя объяснить заботой о дольщиках (в случае умирающего застройщика это иногда бывает единственный выход).

То есть “Форма Маркет” и те люди, которые принимали дом в эксплуатацию (а это, если я правильно понимаю, департамент архитектуры мэрии) внаглую кинули сотни людей, которые теперь вынуждены жить в доме, не соответствующем требованиям СНиП по теплоизоляции. И никаких уголовных дел, прошу заметить. Действия руководства компании и чиновников не вызвали никакого внимания со стороны прокуратуры и прочих бдительных граждан. Ведь Мамонтов в церкви не плясал. А то, что зимой в квартире холодно – это пустяки, дело житейское. Вы, граждане, радуйтесь, что вам вообще что-то построили, в отличие от несчастных с Мокрушина, 9.

PS: некоторые могли заметить, что местами в тексте использованы осторожные и обтекаемые формулировки. Связано это с тем, что господин Мамонтов уже успешно судился с “Томской неделей” по поводу статьи про этот самый дом и даже выиграл 100 тысяч рублей. Поскольку у меня лишних денег нет, то дом построила именно “Форма Маркет”, в которой Мамонтов, насколько я знаю, не директор. Как оно на самом деле – вы и сами знаете.