Представитель перевозчиков Ольга Романова направила открытое письмо председателю гордумы Сергею Ильиных о том, что следовало бы поднять цены на проезд. Мотивирует просьбу тем, что зарплаты низкие, бензин дорогой и прочими волшебными вещами. Полная версия письма – под катом. Болдом выделила то, что особенно радует

Сегодня на площади у театра драмы одна новосибирская конторка презентовала свои большие автобусы. Телекомпания ТВ2 сделала про это репортаж, который был показан в вечернем выпуске новостей. На официальном сайте компании сюжет ещё не выложили, но все желающие могут скачать сегодняшний “Час Пик” на tv.tomtel.ru.

Презентация автобусов у театра драмы — плохая примета. В прошлый раз – после показа автобусов Горавтотранса — случился небольшой коллапс. Надеюсь, в этот раз обойдётся.

Суть события проста: новосибирская компания, дилер завода МАЗ, очень хочет продавать автобусы в Томск. Мэрия очень хочет, чтобы томские коммерсанты эти автобусы купили и выставили их на маршруты вместо ПАЗиков. Коммерсанты не хотят платить по 3,5 млн за автобусы и говорят о том, что обойдутся без чужих советов.

Томск – удивительный город. У нас относительно мало автомобилей (по меркам цивилизованных стран типа США), поэтому большая часть населения вынуждена пользоваться общественным транспортом.

В такой ситуации логично было бы развивать общественный транспорт, ведь это добавит комфорта жизни большинству горожан. Или как это иногда принято говорить – электорату.

Этот пост немного рассказывает о том предмете, что положен в городе на интересы пассажиров. Все действия власти за последние лет 10 несли в себе только одно сообщение: покупайте машину.

Сегодня впервые в моей жизни я в полной мере ощутил, что такое “фидбек на статью”.
В последней моей статье в Городской газете мы весьма ощутимо проехали по четвёртому маршруту (я хотел ещё проехаться по мэрии, но не дали).

Особо бригадира маршрута задел следующий пассаж из статьи: Во время разговора с бригадиром произошёл ещё один курьёзный случай. Разговаривая с одним из разъяренных пассажиров, бригадир попросил их написать в Мэрию письмо с… просьбой ещё поднять тариф на проезд в «маршрутках».

По словам бригадира он этого не мог сказать. По словам моего источника именно это ей и было сказано. В результате нашей сегодняшней встречи истину установить не удалось, но вроде все разногласия были улажены.

После статьи на маршруте сменился бригадир. Триумф разума над отсутствием автобусов.
Из разговора с двумя бригадирами я понял, что проблема вечерних рейсов, прямо скажем, для них не нова, но комментировать её они мягко, но настойчиво отказались. Я пытался провоцировать наездами в духе “у вас все водители сами себе хозяева, когда хотят – тогда работают”, но граждане хранили олимпийское спокойствие.

Новый бригадир пообещал приложить все возможные усилия к решению проблемы срыва вечерних рейсов и примерно через месяц сообщить о своих успехах в этом направлении. Будем надеяться на его успехи.

Томские СМИ сообщили об изменении транспортной схемы на площади Южной. Если говорить коротко — площадь очистили. Внутри — предположение того, что из этого выйдет.

Мэр Николайчук решил активизировать закапывание бюджетных денег в ТТУ. Почему я считаю “развитие муниципального транспорта” закапыванием денег? Давайте поговорим об этом.

Я глубоко убеждён в том, что любое государственное (муниципальное) предприятие при прочих равных работает гораздо менее эффективно, чем предприятие частное. Причина этого проста – отсутствие заинтересованности в развитии и процветании предприятия на всех уровнях – от водителя до директора.

Не в восторге от своей роли адвоката дьявола мэрии, но негативная реакция тлса на отказ в допуске на улицу Клюева 25-му маршруту, честно говоря, меня огорчила.

Я считаю, и полагаю, что большинство читателей с этим согласно, что быдломаршруток в Томске должно быть меньше. Пазиков в том виде, в каком они есть сейчас (нет, не на этой неделе – чистые и вымытые, а сейчас в целом – с их курящими водителями, быдлокондукторами или вообще их отсутствием, с их вечной бедой с билетами, с их узкими и неудобными салонами, с хамскими надписями внутри).

Телекомпания ТВ2 вчера рассказала об очередном конфликте мэрии и здравого смысла. Администрация города отказывается закольцевать 25-й маршрут через Клюева и Осеннюю обосновывая это… да ничем не обосновывая.

Данною мне божественною властью я решил полностью переписать пост Кирики.
Сделано это было с целью убить двух зайцев: не терять комментарии и не захламлять Байты ещё одним постом про маршрутки.

Более или менее окончательный результат – 84 человека за круг. Комментарии и подробности внутри.

Pages: 1 2

Пост неактуален. История благополучно завершилась

29.07.2009 в 9:10 утра в автобусе №36 (госномер СС 227), следовавшем по маршруту Тимирязевское – Томск I на остановке “Новособорная площадь” был свидетелем сцены, олицетворяющей желание перевозчиков поднять тарифы на проезд с 9 до 12 рублей.

Тётенька на выходе подала кондукторше тысячерублёвую купюру. Кондукторша её взяла, и добавила: “Здачи неть, на абратной дароге заберёшь!”

Завязалась перепалка, я тоже включился. Кондуктор употребляла многоэтажные нецензурные выражения. В итоге я дождался, когда тётеньке всё же дадут сдачу, запомнил номер автобуса, и не поленился протопать до комитета по транспорту, благо рядом.

После моего заявления комитет связался с предпринимателем, водителем и кондуктором. И теперь водитель и кондуктор заявляют что всё было чинно благородно, а кондуктор на самом деле очень порядочная женщина.

Короче, водитель-кондуктор уверены в том, что их свинство не удастся доказать.

В связи с этим ищутся свидетели – другие пассажиры автобуса. Если будет хотя бы трое свидетелей – водителя и кондуктора наконец накажут. Просьба откликнуться dmitry.afonin@gmail.com, тел. 53-43-83

На этой неделе Томск в очередной раз погрузился в обсуждение возможного повышения цен на проезд. Обсуждение проходит по-летнему лениво, но жара не снижает актуальности оного.

В первые два дня этой недели в Томске не происходило ровным счётом ничего интересного. Возникло ощущение, что чиновники решили молча осваивать бабло, а погода с ними сговорилась и стала отвлкать нас от насущных проблем.

Вечером в среду после обеда всё изменилось. Как известно, по весне в Томске много чего оттаивает. Яркий представитель оттаявших – маршрутники с требованием повысить стоимость проезда в своих автобусах до 11 рублей. О реакции депутатов пока ничего не известно.

Наш любимый писатель в жанре апокалипсиса Дмитрий Афонин рассказывает о новом главе транспортного комитета, сложностях лицензирования, грядущих весенних прогулках пешком и необходимости активно высказывать свою гражданскую позицию.

Статья тут!

Поскольку Дима почему-то не оставил возможности комментировать статьи на самом томскньюз – можете высказываеть мнение здесь.